¿QUE AEROPUERTO ELIJO? UNA IMPORTANTE DECISIÓN
Para comenzar a trabajar como bombero en AENA, debemos realizar un proceso de selección, que tras superarlo, perteneceremos a 2 bolsas de empleo, una local (a nivel de aeropuerto) y otra general (a nivel de España).
Entre aquí para ver bolsas actuales.
La elección del aeropuerto al que queremos pertenecer la haremos en el momento que se haga la solicitud para participar en el proceso de selección. Llegados a este punto debemos tener muy claro que aeropuerto vamos a elegir.
En este documento os vamos a intentar guiar en vuestra elección, la cual tendrá que ser siempre personal según las circunstancias individuales y localización geográfica de cada uno. ESTE DOCUMENTO ES SOLAMENTE ORIENTATIVO SEGÚN LA CONVOCATORIA ANTERIOR Y NO SABEMOS CON CIENCIA CIERTA QUE PODRÁ SUCEDER EN ESTA CONVOCATORIA
Solamente podremos elegir 1 aeropuerto y 1 ocupación.
Si analizamos las bolsas por aeropuerto actual (BOLSAS POR AEROPUERTO), veremos que hay bolsas casi vacías y otras con un gran número de opositores.
Lo más lógico sería elegir una bolsa la cual esté lo más cerca posible de nuestro hogar o lugar donde queramos residir. Pero no siempre es así….
EN ESTA FRASE PODRÍAMOS RESUMIR LA ELECCIÓN DEL AEROPUERTO IDEAL:
«lo idóneo seria, un aeropuerto que esté lo mas cerca de donde queramos residir, que tenga turnos de 1-5, con un numero bajo de opositores o que la mayoría de opositores tenga un nivel mas bajo que el mío y el cual oferten plazas fijas antes de que se agote la bolsa»
Sabemos que todos estos factores se junten quizás sea complicado, pero puede darse el caso si hacemos la elección correcta. Si no fuese el caso idóneo, al menos, el que mas se ajuste.
Cosas a tener en cuenta:
- Que bolsas habrá una mayor competencia entre opositores.
- Horario y turnos de ese aeropuerto.
- Demanda de bomberos que pueda tener un aeropuerto.
- Posibilidad de obtener plaza fija en ese aeropuerto.
NIVEL QUE HABRÁ EN EL AEROPUERTO QUE ELIJAMOS
Si echamos un vistazo al documento PDF podemos ver que con una nota de 89,70 puntos, en Albacete hubiéramos quedado en el puesto numero 1 y en Madrid el numero 20.
DEMANDA ACTUAL, ROTACIÓN Y NÚMERO DE TRABAJADORES
La demanda de cada aeropuerto de trabajadores: siguiendo con el ejemplo anterior, puede que con la misma nota quedemos en la posición 1 en la bolsa de Albacete y en la posición 20 en la bolsa de Madrid barajas. ¿Qué merece más la pena elegir? Pues dependerá de la rotación de trabajadores, número de bajas temporales, déficit actual de trabajadores y jubilaciones que surjan en una o en otra… Si es cierto que en Barajas habrá mucha más rotación que en Albacete, pero es que en Albacete quedaría en una mejor posición ya que hubo un menor nivel de opositores.
Desde TestBomberosAena.com, recomendamos hablar con RRHH de cada aeropuerto antes de solicitar realizar esta elección y saber la demanda de trabajadores necesaria en este momento, así como las posibles plazas fijas que puedan surgir en un futuro, ya que puede que en un aeropuerto haya poco nivel o lo elija poca gente, pero si no necesitan personal, o no va haber jubilaciones o incluso van a recortar en recursos humanos, no nos merecerá la pena echarlo para dicho aeropuerto.
HORARIOS/TURNOS y condiciones
No todos los aeropuertos tienen los mismos horarios y turnos, hay aeropuertos como Barajas, Alicante, Málaga, Barcelona…. que tienen turnos de 24 horas y otros que no. En este tipo de turnos trabajaríamos 1 dia y libraríamos 5/4, (DLLLLL) en otros como Sabadell, el horario será en invierno: DDLLLL y en Verano DDLL Es importante saber este dato a la hora de elegir el aeropuerto.
D: Guardia L: Libre
PLAZAS FIJAS
Si en la bolsa del aeropuerto que elijo, quedó muy arriba, y ese aeropuerto tiene necesidad de ofertas puestos fijos, tendré más posibilidad de conseguir plaza fija que en otra que quede más abajo, en la que solo tendré contratos temporales incluso los 5 años que dure la bolsa.
El orden de prioridad para obtener una plaza fija en AENA es el siguiente:
- Reingreso de excedentes. (personal con plaza fija en excedencia)
- Provisión Interna (Promociones y Traslados, por ejemplo, alguien que es fijo y quiere cambiar de destino).
- Bolsas de empleo. (cuando aprobemos la oposición nos encontraremos en este punto)
- Selección Externa
Las plazas que no se cubran en las fases 1 y 2 >se cubren directamente de las Bolsas de Empleo vigente